В Уфе открыто крупнейшее в стране производство узлов вертолетных двигателей
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Госкорпорации Ростех открыла новый центр по производству узлов вертолетных двигателей на базе «ОДК-УМПО». Центр, включающий 4 производственных участка, укомплектован сотнями единиц современного цифрового оборудования. В России это первое профильное производство такого масштаба, в его создание инвестировано 8,7 млрд рублей.
Новая промышленная площадка ориентирована на выпуск узлов серийных и перспективных вертолетных двигателей в классе мощности до 5 тыс. л.с. – ВК-2500, ТВ3-117, ВК-650В, ВК-1600В для гражданских и боевых вертолетов, в том числе машин самой массовой в мире серии Ми-8/17, ударных Ми-28 и Ка-52, а также многоцелевых Ка-226Т и Ка-62.
"Проектная мощность нового производственно-технологического центра, который мы запустили сегодня, составляет до 350 моторокомплектов в год. На эти показатели мы планируем выйти уже в 2021 году. Созданные центры располагают необходимыми мощностями для участия в проектах международной кооперации. «ОДК-УМПО» поставляет узлы для финальной сборки вертолетных двигателей, которые затем идут как на российский, так и на зарубежный рынок. Мы готовы к сотрудничеству с зарубежными партнерами как по разработке двигателей, так и по выстраиванию кооперации для изготовления отдельных компонентов. Полноценный запуск Центра профессионального образования авиационного кластера намечен на май 2021 года. При этом на существующих площадях уже идет обучение специалистов - студентов уфимских колледжей и первого потока учеников, которые пришли с рынка труда. В июне 2020 года у них закончилась стажировка в производственных цехах, прошла аттестация, ученические договоры перешли в трудовые", - отметил заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Олег Бочаров.
На первом участке изготавливаются и собираются свободные турбины, сопловые аппараты III ступени и сопловые аппараты компрессорной турбины двигателя ВК-2500. Второй участок ориентирован на изготовление деталей, сборочных единиц и узлов камер сгорания. Специализация третьего – средние и мелкие детали из стальных и титановых сплавов. Четвертый будет выпускать коробки приводов из алюминиевых и магниевых сплавов.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.