Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

  more">

          Представленный Вашему вниманию аналитический отчет является продолжением исследований, проводимых исследовательской компанией "Современные Телекоммуникации", различных аспектов эволюционного развития услуг с добавленной стоимостью (VAS) в сетях сотовой подвижной связи. Результаты предыдущих исследований отражены в аналитических отчетах "Анализ мирового опыта внедрения сервис-функции E911/Е112 для абонентов СПС с возможностью определения их местоположения" (август 2005 г.), "Анализ рынка телематических услуг на базе сетей GSM" (август 2006 г.) и "Анализ рынка мобильного контента на сетях GSM России" (октябрь 2006 г.).
  

  Одной из важнейших составляющих существования любой отрасли является постоянное развитие. А для области сотовой связи этот принцип особенно актуален – с одной стороны, существует большая заинтересованность со стороны абонентов в получении новых услуг, а, с другой, огромная конкуренция подталкивает операторов постоянно вносить новые предложения на рынок связи. Более того, сотовыми сетями покрыты огромные территории, а сама сотовая связь настолько прочно вошла в обиход, что на её основе можно реализовать огромное количество услуг и проектов, не имеющих непосредственного отношения к передаче речи.

  Так, уже успешно реализованы такие популярные сервисы, как SMS и MMS, WAP и GPRS, пользующиеся заслуженной популярностью у абонентов. Причём все эти сервисы, предоставляемые абонентам по отдельности, на самом деле довольно сильно связаны между собой – одна услуга может базироваться на другой и вместе с тем предоставлять абоненту совершенно новые возможности. Такое эволюционное развитие является, пожалуй, важнейшей характеристикой абонентских сервисов в сетях сотовой связи.

  Эволюция сетей сотовой подвижной связи (СПС) стандарта GSM к сетям 3G осуществляется не только в направлении повышения скорости передачи информации за счет внедрения служб GPRS и EDGE, но и в направлении расширения новых услуг за счет внедрения служб определения местоположения мобильных абонентов (Location Service, LCS). Особенность службы LCS состоит в том, что в отличие от служб GPRS и EDGE сеть СПС выступает не только в роли транспорта данных, но и сама является источником информации, которая может быть использована для оказания услуг на базе местоположения (Location Based Service, LBS).

  Служба определения местоположения мобильных абонентов (LCS) может использоваться на всех этапах эволюции сетей СПС от 2G к 3G.

  Развитие услуг с добавленной стоимостью (VAS-услуг) на основе службы LCS сотовой подвижной связи является хорошим примером конвергенции услуг. Впервые информация о местоположении подвижного абонента была получена средствами спутниковой системы навигации, но с развитие сотовой связи стало возможным осуществить определение местоположения абонента только средствами сети. Однако, на первом этапе внедрения технологии LCS точность была очень низкой. Это способствовало разработке гибридной технологии, использующей возможности сетей сотовой связи и возможности глобальной системы спутниковой навигации.

  В данном аналитическом отчете мы попытаемся ответить на следующие вопросы:   

  1.  
     1. Какие услуги могут быть оказаны с помощью технологии LCS?
     2. Кто является потребителем услуг?
     3. Каким требованиям должны отвечать эти услуги?
     4. Какие методы могут быть использованы для определения местоположения мобильной станции? 
     5. Какие методы и на сколько удовлетворяют требованиям услуг?
        Какие услуги могут быть реализованы в сетях 2,5G, а какие только в сетях 3G?
     6. Каково состояние рынка LBS-услуг в России в настоящее время?
        Какие перспективы развития рынка LBS-услуг в России в связи с введением сетей 3G в коммерческую эксплуатацию?

  В соответствии с прогнозами Международного союза электросвязи (ITU) и UMTS Forum, в 2010 году суммарный доход от услуг, предоставляемых системами связи третьего поколения (3G), составит около 322 миллиардов долларов. Из них около 233 миллиарда будут составлять доходы от внедрения новых услуг, связанных с определением местоположения абонентов (навигационные, помощь при авариях, срочная медицинская помощь, справочные услуги и т.д.), в сетях сотовой связи. Предполагается, что среднегодовой темп роста доходов от таких услуг составит 24,6%.

  Актуальность исследования состояния и тенденций рынка LBS-услуг в России обусловлена предстоящим внедрением сетей 3G/UMTS в коммерческую эксплуатацию и решениями правительства о коммерческой эксплуатации системы глобальной спутниковой навигации ГЛОНАСС.

  Следует отметить, что обсуждение состояния, тенденций и проблемных вопросов развития рынка LBS-услуг в сетях сотовой подвижной связи проводилось в рамках конференции "Mobile location Services", состоявшейся в июне 2006 года в Москве. Материалы данного мероприятия [7-12], а также других тематических конференций по проблематике внедрения в России дополнительных услуг (VAS) в сетях сотовой связи, были использованы при подготовке настоящего обзора.

• Подробное оглавление/содержание отчёта

  more">  

  Введение

  Термины технологии построения систем определения местоположения

  1. Определение и классификация LBS-услуг

  1.1 Услуги общественной безопасности (Public Safety Services)

  1.1.1 Службы спасения (Emergency Services )

  1.1.2 Услуги экстренного предупреждения (Emergency Alert Services)

  1.2 Локально-зависимый биллинг (Location Sensitive Charging)

  1.3 Отслеживание (Tracking Services)

  1.4 Мониторинг движения (Traffic Monitoring)

  1.5 Усовершенствованная маршрутизация вызовов (Enhanced Call Routing)

  1.6 Информационные услуги (Location Based Information Services)

  2. Основные принципы построения сетей СПС для обеспечения LBS-услуг

  2.1 Структурная схема системы сотовой связи с функциями определения местоположения абонентов

  2.1.1 Подсистема поддержки клиентов

  2.1.2 Подсистема поддержки системы определения местоположения

  2.1.3 Подсистема поддержки подписчиков на услуги определения местоположения

  2.1.4 Подсистема определения местоположения абонентов

  2.2 Определение местоположения в GSM

  2.3 Определение местоположения в UMTS

  2.4 Показатели качества предоставления услуг LBS

  2.4.1 Горизонтальная точность

  2.4.2 Вертикальная точность

  2.4.3 Время ответа

  2.4.4 Класс качества QoS

  2.4.5 Анализ состояния стандартизации качества услуг LBS

  3. Технологии определения местоположения абонентов в системах сотовой связи

  3.1 Анализ методов и технологий определения местоположения мобильного терминала

  3.2 Классификация технологий определения местоположения

  3.3 Технология идентификации соты с определением времени распространения сигнала (Cell ID-TA)

  3.4 Технология определения местоположения на основе вычисления времени распространения сигнала по линии "вверх" (ТоА)

  3.5 Усовершенствованная технология измерения разности времени приема сигналов (E-OTD)

  3.6 Технология измерения разности времени приема сигналов (OTDoA)

  3.7 Технология определения местоположения по направлению приема сигнала (АоА)

  3.8 Анализ применимости технологий определения местоположения абонентов в системах сотовой связи для предоставления услуг LBS

  4. Внедрение решений для определения местоположения абонентов в сетях операторов СПС

  4.1 Обзор реализации LBS-услуг ведущими российскими операторами СПС

  4.2 Мобильные игры на основе позиционирования абонентов

  5. Обзор программно-аппаратных платформ для реализации LBS-услуг на базе сетей сотовой связи

  5.1 Типовой состав LBS-платформы

  5.2 Решения компании CSR

  5.3 Решение компании TruePosition

  5.4 Решения на основе технологии A-GPS

  5.5 Комплексные LBS-платформы от ведущих вендоров оборудования сотовой связи

  5.5.1 Решение компании Ericsson

  5.5.2 Решение компании Alcatel

  5.5.3 Решение компании NEC

  5.5.4 Решение компании Nokia

  5.5.5 Решение компании Siemens

  5.5.6 Решение компании Lucent

  5.5.7 Решение компании Huawei

  5.5.8 Решения других производителей

  5.6 Система определения местоположения мобильного абонента ООО "НТЦ ПРОТЕЙ"

  5.7 Примеры реализации в России других LBS-решений с использованием возможностей сетей СПС в качестве транспорта

  5.7.1 Системы для мониторинга стационарных и подвижных объектов

  5.7.2 Охранные системы

  5.7.3 Системы контроля и автоматического управления системами E-House ("Интеллектуальное здание"), производственных процессов

  5.8 Анализ существующих бизнес-моделей по предоставлению телематических услуг на базе российских сетей СПС

  6. Оценка тенденций рынка LBS-услуг на базе сетей СПС стандартов 2G/2.5G/3G

  7. Применение глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС для реализации услуг основанных на определении местоположения

  Заключение

  Библиография

• Перечень приложений

  more">

  Перечень приложений

  Приложение 1. Характеристики методов определения местоположения на базе инфраструктуры СПС
  Приложение 2. Услуга "Бизнес Навигатор" компании "М2М телематика"

  Перечень таблиц

  Таблица 1.1 Классификация услуг определения местоположения LBS
  Таблица 2.1 Параметры качества услуг определения местоположения
  Таблица 3.1 Ключевые технологии определения местоположения для сетей СПС
  Таблица 3.2 Характеристики реализации методов определения местоположения
  Таблица 4.1 Характеристики LBS-услуг российских сотовых операторов
  Таблица 5.1 Основные характеристики программно-аппаратных решений для LBS-услуг

  Перечень рисунков

  Рисунок 1.1 Классификация услуг LBS по соотношению доходности и требований к точности определения местоположения
  Рисунок 2.1 Структурная схема системы сотовой связи с функциями определения местоположения абонентов
  Рисунок 2.2 Логическая модель системы определения местоположения
  Рисунок 2.3 Функциональная схема сервера системы определения местоположения
  Рисунок 2.4 Структурная схема сети GSM с поддержкой функций определения местоположения (серым цветом выделены элементы сети GSM/GPRS)
  Рисунок 2.5 Структурная схема сети UMTS с поддержкой функций определения местоположения (серым цветом выделены элементы сети UMTS)
  Рисунок 4.1 Комплексное LBS решение для ОАО "Мегафон"
  Рисунок 4.2 Решение финской компании Locus Portal
  Рисунок 4.3 Диаграмма продолжительности "жизни" игры с использованием технологии LBS
  Рисунок 5.1 Функциональная схема системы "Matrix"
  Рисунок 5.2 Структура платформы Mobile Positioning System от Ericsson
  Рисунок 5.3 Структура решения на базе платформы "Xypoint Location Platform"
  Рисунок 5.4 Функциональная схема "Xypoint Location Platform"
  Рисунок 5.5 Решение компании Televigation по определению местоположениячеловека в экстренной ситуации
  Рисунок 5.6 Схема включения системы ПРОТЕЙ-LBSE в сеть оператора мобильной связи
  Рисунок 6.1 Результаты опроса абонентов по востребованности услуг LBS
  Рисунок 6.2 Прогноз развития мирового рынка услуг LBS
  Рисунок 7.1 Структурная схема системы сотовой связи с функциями определения местоположения

   

• Исследование рынка топливных брикетов в России.
  1. ОБЗОР РЫНКА ТОПЛИВНЫХ БРИКЕТОВ 1.1. Общая информация по рынку топливных брикетов в России: 1.1.1 Общая характеристика топливных брикетов: характеристика, процесс проиводства, классификация 1.1.2 Общая характеристика рынка топливных брикетов: общие данные по рынку, описание 1.1.3. Объем рынка топливных брикетов в 2011 году в России 1.2. Структура рынка топливных брикетов: 1.2.1. Структура рынка по производителям 1.2.2. Структура рынка по потребителям 1.3. Данные по производству топливных брикетов: 1.3.1. Объем и динамика производства топливных брикетов в 2011 году в России 1.4. Данные по ВНЕШНЕТОРГОВЫМ ПОСТАВКАМ топливных брикетов по России в 2011 году 1.4.1. Объем и динамика импорта 1.4.2. Структура импорта: 1.4.2.1. по странам производителям 1.4.2.2. по компаниям – производителям 1.4.2.3. по получателям 1.4.3. Объем и динамика экспорта 1.4.4. Структура экспорта: 1.4.4.1. по странам получателям 1.4.4.2. по компаниям – производителям 1.4.4.3. по регионам отправления 1.4.3. Баланс экспорта/импорта за период времени 2. КОНКУРЕНТНЫЙ АНАЛИЗ 2.1. Крупнейшие производители и дистрибьюторы топливных брикетов в РФ 2.1.1. Основные компании-конкуренты, их доля на рынке 2.1.2. Анализ ценовой политики конкурентов 2.1.3. Профили основных игроков 2.1.3.1. Местоположение основных к…
• Потребление меди в первичных формах предприятиями различных отраслей промышленности в РФ
  1. ОБЗОР РЫНКА МЕДИ В РОССИИ в 2011 г. 1.1. Общая информация по рынку: 1.1.1. Объем рынка меди в первичных формах 1.1.2. Емкость рынка меди в первичных формах 1.1.3. Оценка текущих тенденций и перспектив развития исследуемого рынка 1.1.4. Оценка факторов, влияющих на рынок 1.2. Структура рынка изделий из меди 1.2.1. Структура рынка по отраслям потребления 1.2.2. Структура рынка по видам продукции 1.3. Данные по производству: 1.3.1. Объем и динамика производства меди 1.3.2. Сегментация производства по заводам-изготовителям и по виду выпускаемой продукции в 2010-2011 году: 1.4. ВНЕШНЕТОРГОВЫЕ ПОСТАВКИ в России 1.4.1. Объем и динамика импорта 1.4.2. Структура импорта: 1.4.2.1. по странам производителям в натуральном выражении 1.4.2.2. по странам производителям в стоимостном выражении 1.4.2.3. по компаниям – производителям в натуральном выражении 1.4.2.4. по компаниям – производителям в стоимостном выражении 1.4.2.5. по получателям в натуральном выражении 1.4.2.6. по получателям в стоимостном выражении 1.4.2.7. по регионам получения 1.4.2.8. по товарным группам в натуральном выражении 1.4.2.9. по торговым маркам 1.4.3. Объем и динамика экспорта 1.4.4. Структура экспорта: 1.4.4.1. по товарным группам в стоимостном выражении 1.4.4.2. по странам получателям 1.4.4.3. по компа…
• Рынок судостроения
  1.1. Анализ ситуации на рынке В рамках данной оперативной сводки мы рассмотрим рынок судостроения. Средний возраст судов российского флота составляет сейчас порядка 25 лет, то есть отмечается существенный износ. По предварительным прогнозам экспертов отрасли общая потребность по всем типам судов до 2020 года составляет 1400 единиц, включая суда речного и смешанного плавания, суда технического флота, государственных нужд и госнадзора, научно-исследовательские суда, суда рыбопромыслового флота, ледоколы от вспомогательных и портовых мощностью 4-7 МВт до атомных ледоколов-лидеров мощностью до 110 МВт, морскую технику для освоения шельфа, танкеры, балкеры, универсальные и многоцелевые суда, морские паромы, газовозы ледового класса, плавучие атомные электростанции для северных регионов. Данный рынок характеризуется тем, что в процессе производства задействованы продукты различных отраслей промышленности (металлургия, электроника, машиностроение и так далее). При этом особенностью судостроения является длительный цикл разработки и постройки судов, высокая наукоемкость и капиталоемкость продукции, необходимость закупки значительной доли комплектующих за рубежом. Однако все эти условия могли бы преодолеваться российскими судостроителями гораздо легче при поддержке со стороны кредитных ор…
• Маркетинговое исследование и анализ рынка дизельных двигателей и сервисного обслуживания на мало- и среднетоннажных грузовиках в СНГ, 2014 г. Прогноз на 2015 год.
  Методологические комментарии к исследованию
  
  Часть 1. Рынок дизельных двигателей.
  1. Обзор рынка дизельных двигателей на мало- и среднетоннажных грузовиках в СНГ, 2014 г. Прогноз на 2015 год.
  1.1. Общая информация по рынку:
  1.1.1. Основные характеристики исследуемой продукции
  1.1.2. Объем, емкость и динамика рынка, 2014 г. Прогноз на 2015 год.
  1.1.3. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка
  1.1.4. Оценка факторов, влияющих на рынок
  1.2. Структура рынка, 2014 г.:
  1.2.1. Структура рынка по странам
  1.2.2. Структура рынка по ассортименту
  1.2.3. Структура рынка по производителям
  2. Конкурентный анализ: крупнейшие производители дизельных двигателей в СНГ
  2.1. Рыночная концентрация
  2.2. Основные компании-конкуренты: объем производства и доля на рынке
  
  
  2.3. Рейтинг крупнейших игроков
  2.4. Оценка положения компании заказчика на рынке
  2.5. Профили основных игроков
  2.5.1. Условия работы компаний-конкурентов (условия оплаты, поставки)
  2.5.2. Анализ ценовой политики конкурентов
  2.5.3. Наличие маркетинговых мероприятий в компаниях-конкурентах
  2.5.4. Ассортимент конкурентов, технические параметры (брендовый, модельный)
  2.5.5. Каналы сбыта компаний-конкурент…
• Бизнес-план грузовых перевозок
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
  1.1. Цели проекта
  1.2. Расчетный период проекта
  1.3. Стоимость реализации проекта
  1.4. Источники финансирования проекта
  1.5. Показатели эффективности проекта
  2. ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА
  2.1. Концепция компании грузовых перевозок
  2.2. Спектр услуг компании грузовых перевозок
  2.3. Документы для открытия компании грузовых перевозок
  3. ИНФОРМАЦИЯ ОБ УЧАСТНИКАХ ПРОЕКТА
  4. АНАЛИЗ РЫНКА
  4.1. Рынок транспортно-экспедиторских услуг
  Динамика объема российского рынка транспортно-экспедиторских услуг
  Сегментация российского рынка транспортно-экспедиторских услуг
  4.2. Рынок грузовых перевозок
  Динамика объема российского рынка грузовых перевозок
  Сегментация российского рынка грузовых перевозок по видам транспорта
  4.3. Рынок автомобильных грузовых перевозок
  Динамика объема российского рынка автомобильных грузовых перевозок
  Объемы рынков автомобильных грузовых перевозок федеральных округов РФ
  Структура российского рынка автомобильных грузовых перевозок по федеральным округам
  Объемы рынков автомобильных грузовых перевозок регионов РФ
  Региональная структура российского рынка автомобильных грузовых перевозок
  Тарифы на автом…