Под контролем Китая к 2025 г. окажется треть мировых запасов лития
Как уточняют авторы исследования, рост производства обеспечат, в основном, африканские месторождения, активы которых китайские компании приобретают в последние годы. Китай также запускает литиевые проекты в Южной Америке и на своей территории.
Например, литиевыми месторождениями в Зимбабве уже занимаются China Natural Resources, Zhejiang Huayou Cobalt, Sinomine Resource Group, Chengxin Lithium Group и Tsingshan Holdings. Несколько корпораций даже согласовали с властями страны строительство индустриального парка для производства «аккумуляторных металлов», в первую очередь, лития. Компании Ganfeng Lithium и Zijin Mining инвестировали в добычу и производство лития в Аргентине.
Китайские власти берут под более строгий контроль и внутренние ресурсы лития. Недавно в прессе появилась информация, что в округе Ичунь провинции Цзянси запущено расследование незаконной добычи лепидолитовой руды, сырья для получения карбоната лития.
В регионе находятся крупнейшие мировые запасы этой руды (20 млн. т эквивалента карбоната лития), чем решили воспользоваться местные жители, занявшиеся ее нелегальной добычей.
По данным UBS, предпринимаемые Китай к 2025 г. сможет получать из лепидолитов в ежегодном соотношении до 280 тыс. т эквивалента карбоната лития. Сейчас этот показатель составляет 88 тыс. т.
Безусловное лидерство Китая и его амбиции беспокоят страны Запада. США, по данным СМИ, планируют заключить с Японией, Великобританией, странами Евросоюза и своими союзниками из G7 торговые соглашения, которые теоретически замкнут на них цепочки поставок ресурсов для производства аккумуляторов для электромобилей. В первую очередь, лития.
Евросоюз опубликует 14 марта список критических сырьевых материалов (в него входит и литий) в рамках директивы Critical Raw Materials Act (CRMA). Так альянс планирует поддержать компании, которые производят эти ресурсы в Европе.
В ноябре 2022 г. также и Канада высказалась о необходимости вытеснить китайские компании из национального бизнеса по добыче критических ресурсов. В Австралии регуляторы отказывают китайским инвесторам в покупке активов местных литиевых проектов.
Карбонат лития является ключевым компонентом производства литий-ионных батарей для электромобилей. Спрос на них переживает бум, а около 70% таких аккумуляторов на рынок поставляет именно Китай. По данным Morgan Stanley, продажи электромобилей в 2022 г. выросли примерно на 70%, то есть на 2 млн. по сравнению с 2021 г., преодолев отметку 8,5 млн. При этом, в период 2019-2021 гг. продажи фактически утроились.
По оценкам SFA (Oxford), спрос на литий все же расширяется быстрее, чем производство самого металла. Рынку все равно требуются новые литиевые проекты, которые сейчас зачастую считаются рискованными из-за слишком высоких затрат на запуск.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.