Интеграционный потенциал евразийского рынка (видео)

За прошедшие 6 лет на пространстве ЕАЭС создано пространство без таможенных границ, установлен единый таможенный тариф и ликвидировано около 30% нетарифных барьеров. Что необходимо сделать для дальнейшего развития внутреннего и внешнего потенциала евразийской торговли? Как существующие препятствия влияют на реализацию евразийских интеграционных проектов? Какие барьеры необходимо устранить для создания единого рынка транспортных услуг? Эти вопросы были в центре экспертной дискуссии «Интеграционный потенциал евразийского рынка», которая состоялась в первый день Гайдаровского форума-2022 в РАНХиГС.

Участниками дискуссии стали статс-секретарь – заместитель министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов, заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вольвач, первый заместитель руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС России) Руслан Давыдов, заместитель министра сельского хозяйства Российской Федерации Сергей Левин и председатель Правления Евразийского банка развития Николай Подгузов. Модератором выступил ректор Всероссийской академии внешней торговли Сергей Синельников-Мурылев.

Заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вольвач подчеркнул, что сегодняшний уровень кооперации способствует развитию взаимной торговли и доверия между странами-участницами союза. По итогам 2021 года совокупный ВВП ЕАЭС будет на 4,1 % выше, чем в 2020 году. А устранение барьеров между странами может иметь экономический эффект до 21 млрд долларов. "Устранение препятствий - за счет синхронизации национального регулирования, отмены таможенных пошлин, установления единых требований к продукции, взаимного признания разрешительных документов - имеет конкретное количественное выражение, а именно - $21 млрд, или более 1,1 п.п. совокупного ВВП ЕАЭС", - сказал Вольвач.

Статс-секретарь — заместитель министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов видит дальнейшее развитие кооперации в обеспечении трансфера технологий для отраслевой промышленности. Также он подчеркнул, что огромную роль как на внутреннем, так и на внешнем рынках играет маркировка продукции. «Благодаря этому инструменту осуществляется оценка качества потребления. Это важно для предотвращения появления дефицита среди товаров первой необходимости в условиях пандемии», - отметил Евтухов.

Новости по теме

09:00, 27 апреля 2024 г. Денис Мантуров прокомментировал итоги «Иннопрома»

По мнению первого заместителя руководителя ФТС России Руслана Давыдова несмотря на то, что свобода движения товаров в ЕАЭС сегодня достигнута, дисбаланс систем и ряд несоответствий все еще остаются. «Необходимо продолжить работу по достижению единого стандарта таможенного администрирования. Этот пункт внесен в стратегию развития Евразийского союза», - сказал.

Замминистра сельского хозяйства России Сергей Левин отметил, что внутри ЕАЭС страны-участницы остаются наиболее надежными и стабильными поставщиками продовольствия друг другу, но существует риск реэкспорта за границы союза без уплаты экспортной пошлины. «Все страны ЕАЭС осознают эту проблему. Первые и очень значимые шаги в этом направлении уже сделаны. В прошлом году принято совместное решение о принятии единых мер экспортного регулирования, которые подразумевают единообразие применяемого инструментария и согласование номенклатуры, в отношении которой соответствующие меры экспортного регулирования или ограничения будут применяться странами-участницами», - добавил Левин.

Председатель правления Евразийского банка развития Николай Подгузов рассказал, что объем инвестиций, которые Евразийский банк развития планирует осуществить в экономику стран своих акционеров в течение ближайших 5 лет, составляет порядка 11 млрд долларов.«В рамках общей стратегии мы выбрали несколько крупных интеграционных проектов. Один из них – это развитие транспортного евразийского каркаса. Мы считаем, что евразийские транспортные коридоры – это основа реализации экономического потенциала нашего пространства, и важно развивать как маршрут «Восток», так и маршрут «Север-Юг» и добиваться сопряжения этих транспортных коридоров», — подчеркнул Николай Подгузов.