Импорт: тематические новости металлургии. . февраля

Согласно экспертной оценке Ассоциации «Спецсталь», в период с января по ноябрь 2025 года*, по сравнению с АППГ, объем российского экспорта основных видов продукции из нержавеющей стали (без учета бесшовных и сварных труб) снизился на 20,9% и составил 5969т. Структура российского экспорта была представлена: первичной заготовкой — 42,7% (11 мес. 2024 — 27,2%), плоским г/к прокатом — 26,4% (49,5%), сортовым прокатом — 14,7% (10,5%), плоским х/к прокатом — 11,7% (10,8%) и проволокой — 4,4% (1,9%). ...

Коллегия Евразийской экономической комиссии продлила антидемпинговую пошлину в отношении стальных бесшовных труб, применяемых для бурения и эксплуатации нефтяных и газовых скважин, происходящих из Китайской Народной Республики, по 21 декабря 2026 года включительно. Срок действия применяемой меры должен был истечь 26 апреля 2026 года. Однако в адрес Департамента защиты внутреннего рынка ЕЭК поступило заявление, по результатам рассмотрения которого 22 декабря 2025 года было начато повторное антидемпинговое ...

Минпромторг РФ считает необходимым проработать дополнительные меры в металлургии против импорта продукции, сообщил глава министерства Антон Алиханов. "Считаем необходимым приоритезировать закупку российской металлопродукции в рамках инфраструктурных проектов, таких как ВСМ. И проработать дополнительные меры против импорта продукции", - сказал он.

"Импорт шин для легковых автомобилей из Китая в РФ по итогам 2025 года достиг 510,15 млн долларов", - сообщил "Коммерсант" со ссылкой на данные Главного таможенного управления КНР. "Это на 4% ниже предыдущего года, но в 3,3 раза выше показателей 2021 года (до ухода из России крупных зарубежных брендов)", - уточняется в сообщении. Небольшое снижение относительно 2024 года, по оценке издания, связано с падением российского авторынка, «провальным» сезоном и большими остатками, которые сохранились ...

Публикация ISO/TR 25088 – первого международного «зеленого» стандарта для сталелитейной промышленности, разработанного при активном участии Китая, совпала по времени с переходом ЕС к полномасштабному применению трансграничного углеродного механизма (CBAM). CBAM закрепляет принцип «плати за углерод при импорте» и требует от производителей прозрачного и сопоставимого учета выбросов. В этой логике международные низкоуглеродные стандарты перестают быть добровольными и становятся инструментом доступа ...