РЖД | 20 марта 2006 г. | 12:12

РЖД объявили пятидневное конвенционное ограничение на отгрузку и доставку угля в порт Восточный

Сегодня РЖД объявили пятидневное конвенционное ограничение на отгрузку и доставку угля в порт Восточный (Приморский край). Как сообщила пресс-служба РЖД, на подходах к Дальневосточным морским портам сложилась критическая ситуация с «угольными пробками». На сегодняшний день на Дальневосточной железной дороге выгрузки ожидает 5645 вагонов с углем. На полигоне дороги «брошено» 67 поездов с углем в адрес порта Восточный и 7 – в адрес порта Посьет. При этом в адрес порта Восточный на сегодняшний день по дорогам РЖД движется еще около 3,5 тыс. вагонов с углем. При среднесуточной норме выгрузки 680 вагонов с начала месяца выгружается в среднем по 428 вагонов в сутки, причем последние четыре дня выгрузка не превышает 150 вагонов. Складские мощности угольного терминала порта Восточный перегружены – при норме 600 тыс. т на сегодняшний день там находится 642 тыс. т угля. Один состав ожидает разгрузки с 25 февраля. По данным РЖД, причина такой критической ситуации заключается в том, что ряд грузоотправителей (компании «Крутрейд», «Гленкор») не позаботились о своевременном фрахте судов и подаче их в порт. При этом названные компании держат на складских площадях порта Восточный двойные нормы угля, не давая возможности выгрузки другим грузоотправителям. Можно прогнозировать, что «угольные пробки» по названной причине сохранятся на Дальневосточной железной дороге еще длительное время. Согласно графику подачи судов, до 28 марта ожидается подвод судов под погрузку общей грузоподъемностью около 650 тыс. т – этого хватит лишь разгрузить складские площади угольного терминала порта Восточный. Грузоотправители обвиняют в сложившейся ситуации железнодорожников, аргументируя это тем, что РЖД отгружают в адрес дальневосточных портов гораздо больше угля, чем было заказано. Компания РЖД с таким заявлением крайнее не согласна. Так, по данным пресс-службы РЖД с начала месяца в адрес порта Восточный было недогружено более тысячи вагонов с углем по отношению к плану, составленному на основании заявок грузоотправителей. Чтобы решить проблему, руководство Дальневосточной железной дороги уже обратилось в Министерство транспорта РФ.
Источник: ИИС "Металлоснабжение и сбыт"
Просмотров: 147

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.

Если вы нашли ошибку в тексте, вы можете уведомить об этом администрацию сайта, выбрав текст с ошибкой и нажатием кнопок Shift+Enter