Грузоперевозки , РЖД , ИПЕМ | 08 мая 2020 г. | 08:25

Недополученная выручка РЖД и пр. за март-июль составила 86,4 млрд руб.

Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) провел экспресс-оценку снижения выручки ОАО «РЖД» и операторов грузовых вагонов в связи с падением погрузки в июле 2020 года. По расчетам Института, за прошедший месяц недополученная выручка от грузовых перевозок составила 13,2 млрд руб., с марта (начало «коронакризиса») по июль – 86,4 млрд рублей.

Экспресс-оценка проводилась на основе публичной информации ОАО «РЖД» о динамике погрузки и грузооборота за июль 2020 года и в сравнении с показателями 2019 года. По данным перевозчика, в прошедшем месяце погрузка на сети железных дорог составила 103,8 млн тонн, что на 3,9% ниже показателя аналогичного месяца прошлого года, грузооборот – 209,3 млрд тонн (-1,8%).

На основании экспресс-расчётов ИПЕМ оценивает величину недополученной выручки ОАО «РЖД» в июле в 2,8 млрд рублей, из которых 1,7 млрд рублей приходятся на потери выручки от перевозок груженых вагонов, 1,1 млрд рублей – порожних. По оценкам ИПЕМ, всего с марта ОАО «РЖД» недополучило 28 млрд рублей выручки.

Сокращение доходов операторов в июле оценивается ИПЕМ в 10,4 млрд рублей, из которых 8,8 млрд рублей обусловлено снижением ставок предоставления вагонов и 1,6 млрд рублей – сокращением грузовой базы. С марта накопленная недополученная выручка операторов составила 58,4 млрд руб.

«По оценкам ИПЕМ, потери ОАО «РЖД» и операторов грузовых вагонов сокращаются третий месяц подряд после пикового значения апреля, когда суммарно недополученная выручка составила более 23 млрд рублей. Кроме этого, меняется вклад участников в падение выручки: доля ОАО «РЖД» в потерях сократилась с 40% до 30%, соответственно, доля операторского бизнеса в общем объеме потерь выросла с 60% до 70%», – прокомментировал заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук.

ИПЕМ планирует провести уточняющую и системную оценку совокупного влияния неблагоприятной внешнеэкономической конъюнктуры и пандемии коронавируса на железнодорожный транспорт России по окончании активной фазы кризиса.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»
Просмотров: 42

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.

Если вы нашли ошибку в тексте, вы можете уведомить об этом администрацию сайта, выбрав текст с ошибкой и нажатием кнопок Shift+Enter