Гребной винт цельнолитый – движитель судов, состоящий из ступицы и лопастей.
При вращении гребного винта каждая лопасть захватывает массу воды из набегающего потока и отбрасывает её назад, сообщая ей дополнительный момент импульса; сила реакции этой отбрасываемой воды передаёт импульс лопастям, лопасти — гребному валу посредством ступицы, гребной вал — корпусу судна посредством опорного подшипника.
Существует два основных типа гребных винтов:
винты фиксированного шага;
винты регулируемого шага.