ОСК ищет новые возможности финансирования строительства новых судов

ОСК ищет новые возможности финансирования строительства новых судов
Как сообщает RNS, Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) обсуждает с правительством РФ схему финансирования строительства новых судов.

При этом, как рассказал президент ОСК Алексей Рахманов на международной промышленной выставке «Иннопром-2017» в Екатеринбурге, речь идет о рассчитанной до 2050 г. программе обновления более половины парка гражданских судов. На ее реализацию необходимо почти 2 трлн. руб.

«Мы готовы обслуживать интересы судоходства на Енисее и готовим большую программу по расширению лизинговой схемы, по которой работает ОСК. Она позволит существенно обновить флот река-море. Это может быть программа, которая рассчитана до 2050 года с обновлением более половины парка гражданских судов, как самоходных, так и несамоходных. Это одна из наших задач. Но под эту конкретную схему финансирования нам нужно решение правительства по дополнительным деньгам Необходимый объем финансирования для замены половины парка исчисляется почти 2 трлн руб.», — сообщил он.

"Понятно, что столько денег у правительства мы никогда не попросим, речь об этом даже не идет. Но мы ожидаем, что та схема, которую мы сейчас согласовываем с Минфином, будет утверждена. Схема работает через вклад в уставный капитал ОСК, который позволяет давать дешевые деньги нашим заказчикам, а на возвратные деньги от лизинговых платежей строить новые суда для новых заказчиков. На сегодняшний день в этой схеме уже работает около 11 млрд. руб., надеемся, что эта программа будет расширяться. Если дополнительные деньги будут вложены в ОСК, то они позволят дать новые возможности для строительства кораблей и судов как проектов река-море, так и для других решений. Перед нами стоит задача построить судно сейсмической разведки, у нас есть нехватка научно-исследовательских судов, а также для рыболовецкой отрасли", - отметил Алексей Рахманов.

По его словам, для компании принципиально важно, чтобы у этих всех проектов появился источник финансирования. "Пока на сегодняшний день те организации, которые отвечали за закупку этих судов, бюджетного финансирования не имеют. Поэтому мы и говорим, что давайте вместо прямого финансирования и фондирования Роснедр, Росгеологии либо Минсельхоза попробуем придумать другую схему, в которой мы сможем, имея монопродуктовую структуру, направить все деньги исключительно на возобновление строительства новых судов", - сказал он.

Алексей Рахманов также сообщил, что в настоящее время строятся два парохода река-море. Один - в Астрахани, а другой - на "Красном Сормово" в Нижнем Новгороде.

"Плюс у нас есть ещё два парохода, которые мы планируем контрактовать и закладывать в ближайшее время. Это суда типа «Золотое кольцо», которые имеют небольшую осадку и могут ходить по таким рекам, как Ока, где вода невысокая. Мы планируем построить их достаточно быстро и отдать заказчику. На это есть деньги. Говоря о сроках сдачи этих судов он отметил: "Одно круизное судно PV 300VD - навигация 2019 г, второе судно PV300 - навигация 2020 г, и два речных колесных круизных судна - к навигации 2019 г.".

Источник: RNS
Просмотров: 77

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.

Если вы нашли ошибку в тексте, вы можете уведомить об этом администрацию сайта, выбрав текст с ошибкой и нажатием кнопок Shift+Enter