СНСЗ строит корабль нового поколения

Создание композитной оболочки корабля можно разбить приблизительно на три основных этапа, не считая промежуточных. Первый, который на сегодняшний день уже завершен - подготовка производства, в частности матрицы. Второй, наиболее трудоемкий и требующий особого внимания и точности - укладка композитной ткани в сухом виде. И, наконец, третий - пропитка или ламинирование, который занимает незначительное в общей протяженности время – всего около двух дней.

Технологическое проектирование и моделирование укладки слоев сухой ткани на сложные поверхности автоматизировано и осуществляется с помощью специальной системы, успешно применяемой на заводе начиная с 2009 г. Эта система способна учитывать свойства и характеристики ткани, включая направление волокна, для достижения высокого качества готового изделия.

Новости по теме

13:04, 26 апреля 2024 г. В Нижегородской области спустили на воду судно для подготовки вертолётчиков морской авиации

Раскрой ткани, её разметка и подача – это полностью механизированные процессы. А вот сама «выкладка» слоев ткани на оснастку проводится вручную.

Строительство серийного корабля осуществляется в рамках контракта, подписанного с Министерством обороны России в 2014 г. В соответствии с контрактом, серийные корабли противоминной обороны для ВМФ России должны быть переданы заказчику в период с 2016 по 2018 г.