Параллельный импорт автомобилей рискует уйти в серую зону
В 2022 году импорт автомобилей в Россию вырос по сравнению с 2021 годом на 30,7% и составил порядка 443 тыс., сообщили "Известиям" в Минпромторге. При этом юридическими лицами было ввезено около 50,5% от этого объема, уточнили в ведомстве.
"В 2019 году, например, в РФ было импортировано всего порядка 300 тыс. ТС. Причем большую часть из этого объема привезли как раз юрлица - это были официальные дистрибьюторы иностранных марок. "Физики" тогда везли десятки тысяч машин. Сейчас тренд кардинально поменялся", - пояснил "Известиям" вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
На ввозимые в страну автомобили оформляются разные типы документов для подтверждения их безопасности и соответствия требованиям техрегламента ЕАЭС "О безопасности колесных транспортных средств". Это может быть стандартное одобрение типа ТС (ОТТС). Но в 2022 году получить его стало невозможно по некоторым маркам из-за санкций и прекращения официальных поставок: ОТТС могут выдать только с разрешения правообладателя.
Поэтому весной-летом прошлого года кабмин ввел упрощенные процедуры для доставки автомобилей дилерами. С тех пор на машину нужно оформить свидетельство о безопасности конструкции (СБКТС) или заключение об оценке единичных транспортных средств (ЗОЕТС). Первое выдается физлицам при ввозе авто для собственных нужд. Второй документ - юрлицам на единичные экземпляры машин. Он был введен на замену ОТТС для продолжения поставок ТС ушедших западных марок - параллельным импортом.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.