На развитие авиапромышленности направят дополнительное финансирование
Всего будет направлено порядка 1,8 млрд рублей, из которых более 1,6 млрд рублей получит Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК). Из них 1 млрд рублей покроет затраты на создание широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта. Речь идёт о расходах на проведение работ по развитию инженерного центра, выработке единого решения по схеме сертификации и определению требований к системе послепродажного обслуживания. Работа по созданию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта идёт в рамках госпрограммы «Научно-технологическое развитие Российской Федерации».
Остальные 616 млн рублей, предусмотренные для ОАК, направят на доработку регионального лайнера Ил-114. Работа по его модернизации ведётся в рамках госпрограммы «Развитие авиационной промышленности». Главная цель – обновить парк воздушных судов в российских авиакомпаниях, вывести на внутренний рынок авиаперевозок самолёты отечественного производства.
Для обеспечения серийного производства Ил-114 продолжается разработка двигателя ТВ7-117. На эти цели будет направлено 175,8 млн рублей. Деньги получит Объединённая двигателестроительная корпорация.
«Развитие производств, обладающих компетенциями по строительству всей линейки современных и конкурентоспособных самолётов, – исключительный государственный приоритет. Только с их помощью мы сможем связать территорию нашей большой страны», – отметил Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами 31 января, подчеркнув, что именно такую задачу поставил Президент.
Глава кабмина напомнил, что перспективы отрасли самолётостроения обсуждались 20 января во время его командировки в Воронеж. Это совещание стало заключительным в большой серии рабочих поездок на авиапредприятия, сообщает пресс-служба Правительства РФ.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.