В Казахстане состоялась международная конференция производителей железнодорожной техники
В Нур-Султане (Казахстан) завершилась международная конференция «Объединения Производителей Железнодорожной Техники» (ОПЖТ). Лидеры рынка обсудили ключевые вопросы развития отрасли, а также познакомились с работой инновационного производственного кластера Railways Systems KZ.
Спустя долгое время пандемии представители НП «ОПЖТ» впервые собрались вместе в Казахстане. В конференции приняли участие свыше 30 крупнейших железнодорожных компаний Казахстана и СНГ: АО «НК «?аза?стан темір жолы», ТК «Евразхолдинг», АО «Трансмашхолдинг», АО «ВНИИЖТ», АО «ФГК» и другие. Темами для обсуждения стали: применение инновационных технологий и материалов в железнодорожном машиностроении, обслуживание путевых машин по контракту жизненного цикла, развитие «зеленых» технологий и цифровых решений в производстве и другое.
С приветственным словом выступил Мейрам Пшембаев, внештатный советник президента Республики Казахстан и председатель Правления Союза машиностроителей РК: «Благодаря постоянному вниманию государства, отечественное машиностроение Казахстана вносит существенный вклад в развитие экономики нашей страны. В прошлом году, несмотря на пандемию, рост производства в отрасли машиностроения составил более 16% по сравнению с 2019-м годом. Сегодня в отрасли машиностроения в Казахстане работает более 3000 предприятий. В Экибастузе появился современный кластер Railways Systems KZ, который выпускает востребованную продукцию, обеспечивая наших потребителей. Данное производство ориентировано на экспорт, что немаловажно. Мы связываем большие перспективы с развитием данного комплекса. Уверен, чтобы добиваться новых успехов в своем развитии, нам следует стремиться к укреплению партнерских отношений. Говоря о сотрудничестве, мы делаем упор на стимулирование конкурентоспособности наших предприятий путем повышения локализации и содействия в продвижении производимой продукции на экспортные рынки третьих стран. Есть все предпосылки и условия для успешной совместной с российскими партнерами работы наших партнеров в Казахстане. Для этого Союз машиностроителей Казахстана готов оказать всяческое содействие».
Валентин Гапанович, президент НП «ОПЖТ» и председатель Наблюдательного совета, отметил: «Поддержка национальных экономик и производственных мощностей по Республике Казахстан должна расти, чтобы была возможность говорить уже о таможенном пространстве. Предприятия, работающие в едином таможенном пространстве, должны тоже получать преференции от государства. Хочу отметить, что насущно важно упомянуть роль современных технологий и цифровизации. Казахстан взял верный курс на развитие внутреннего производства современных материалов, применяемых в машиностроении, и не только в области металлургии, но также и композитных материалов».
«Мы обсудили проблемы и сформулировали задачи на будущее. Правильно выстроенная промышленная политика любого государства способствует удовлетворению потребности в качественной технике, инфраструктуре и, конечно же, качественному развитию железнодорожного машиностроения, – отметил первый заместитель председателя правления АО «НК «?ТЖ» Канат Альмагамбетов. – Наша компания уже на протяжении 7 лет является членом НП «ОПЖТ». Нами уделяется особое внимание вопросам технического регулирования, стандартизации и освоения новой железнодорожной продукции. ОПЖТ стало для нас одной из ключевых площадок для решения вопросов производства и эксплуатации железнодорожной техники».
Во второй день конференции участники посетили крупнейшее угольное месторождение Казахстана и экибастузский железнодорожный кластер Railways Systems KZ, где познакомились с работой пяти предприятий, входящих в кластер. Это ТОО «Проммашкомплект», ТОО «R.W.S. Wheelset», ТОО «ПРОММАШ.KZ», ТОО «R.W.S. Binding», ТОО «R.W.S. Concrete».
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.