Британские металлурги поддерживают национальный климатический план... но есть нюансы
План премьер-министра Бориса Джонсона предусматривает, в частности, создание к 2030 г. морской ветроэнергетики совокупной установленной мощностью 40 ГВт, доведение производства «низкоуглеродного» водорода до 5 ГВт, внедрение технологий улавливания и захоронения углекислого газа и запрет продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Глава UK Steel Гарет Стейс заявляет, что создание новой «климатической» инфраструктуры создаст новый рынок сбыта для национальных металлургов и обеспечит восстановление британской экономики. Однако в своем заявлении ассоциация просит прояснить несколько моментов.
Прежде всего, как отмечает Гарет Стейс, в правительственном плане ничего не говорится о стоимости электроэнергии для британской промышленности, хотя она уже сейчас испытывает серьезные проблемы вследствие ее дороговизны. Для ряда компаний расходы на электроэнергию являются самой большой статьей затрат. Между тем, увеличение доли ветроэнергетики и прочие меры по «обезуглероживанию» экономики страны приведут к дальнейшему повышению тарифов.
Второй проблемой UK Steel называет отсутствие в Великобритании собственных производителей ветроустановок. Сейчас большая часть их конструкций импортируется. Поэтому ассоциация опасается, что заказы на строительство нескольких десятков тысяч новых ветряков пройдут мимо британских металлургов.
Вопросы также вызывают планы правительства по внедрению технологий улавливания и захоронения углекислого газа. Пока во всем мире существует только одна такая установка промышленного класса на газоперерабатывающем заводе в Норвегии. По данным UK Steel, компании Tata Steel, Liberty Steel Group и British Steel готовы поучаствовать в таких проектах, но претендуют на средства специального государственного фонда, в который планируется вложить порядка 1 млрд. ф.ст. до 2030 г.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.