СТМ и РЖД договорились о выпуске локомотивов с асинхронным приводом
Холдинг «Синара – Транспортные Машины» и ОАО «Российские железные дороги» заключили соглашение о сотрудничестве в сфере производства, испытаний, поставки и сервисного обслуживания в период жизненного цикла магистральных грузовых двухсекционных электровозов постоянного тока с асинхронным тяговым приводом 2ЭС6А и магистральных грузовых двухсекционных тепловозов с асинхронным тяговым приводом 2ТЭЗ5А.
Документ подписали в рамках форума «Транспорт России» в Москве президент Группы Синара Дмитрий Пумпянский и генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров.
В соответствии с соглашением СТМ, исходя из технических требований РЖД, разработает технико-экономическое обоснование применения нового тягового подвижного состава, предоставит расчет стоимости жизненного цикла и лимитной цены. СТМ выполнит все этапы разработки и изготовления головных образцов, а также строительство инфраструктуры для сервисного обслуживания. При производстве будет использоваться тяговый привод (тяговый преобразователь и асинхронные тяговые двигатели) исключительно отечественного производства. Асинхронный тяговый двигатель АТД1000 спроектирован и изготовлен компанией «Тяговые компоненты» (входит в холдинг «Синара – Транспортные Машины»). Локомотивы должны быть сертифицированы по требованиям Технического регламента Таможенного Союза ТР ТС 001/2011. Планируется, что контракт на поставку головного образца тепловоза будет заключен в I квартале 2021 года. В подписанном соглашении стороны также оговорили вопросы сервисного обслуживания и утилизации локомотивов.
Конкретные объемы и сроки поставок серийных локомотивов будут определены отдельными договорами по результатам верификации заявленных технико-экономических показателей и сертификации головных образцов.
«Группа Синара обладает серьезным опытом и сильными компетенциями в сфере разработки и производства грузовых электровозов, скоростных электропоездов, путевой техники и маневровой локомотивной тяги, и выход СТМ на рынок магистрального тепловозостроения является логичным шагом поступательного развития холдинга. Подписанное соглашение можно назвать отправной точкой этого движения. Сегодня мы переходим от обсуждения концептуальных предложений к полноценному взаимовыгодному сотрудничеству в вопросе поставки магистральных локомотивов по техническим требованиям РЖД», — отметил в ходе процедуры подписания президент Группы Синара Дмитрий Пумпянский.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные (авторизованные) пользователи сайта.